Αν και όλοι γνωρίζουμε ήδη πώς να χρησιμοποιούμε τα drive-in ράφια για να βοηθήσουμε τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την οικονομική αποδοτικότητα, δεν αρκεί να δώσουμε προσοχή σε αυτό. Αυτό στο οποίο πρέπει να δώσουμε προσοχή είναι πώς να χρησιμοποιήσουμε καλύτερα τα ράφια drive-in για να μεγιστοποιήσουμε τα οικονομικά οφέλη.
Η καλύτερη χρήση των ραφιών κίνησης θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά το σχεδιασμό μιας νέας αποθήκης ή τη μετατροπή μιας υπάρχουσας αποθήκης, είναι απαραίτητο να επανεξεταστούν και να μελετηθούν τα χαρακτηριστικά του συστήματος που εφαρμόζονται στην αποθήκη. Για παράδειγμα, τα ράφια drive-in μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην αποθήκη. Για να επιτύχετε τη μέγιστη χωρητικότητα αποθήκευσης στο μικρότερο χώρο, τότε μπορείτε να επιλέξετε αυτή την οικονομική λύση logistics.
Κατά τη χρήση μέσω ραφιών, η φόρτωση και εκφόρτωση θα πρέπει να πραγματοποιείται από τη μία πλευρά, η οποία μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την αποδοτικότητα του χρόνου.
Το ράφι διέλευσης είναι ένα συνεχές ολόκληρο ράφι που δεν χωρίζεται από διαδρόμους. Στις ράγες στήριξης (δοκοί corbel), οι παλέτες αποθηκεύονται προς την κατεύθυνση βάθους, η μία μετά την άλλη, γεγονός που καθιστά δυνατή την αποθήκευση υψηλής πυκνότητας. Τα drive-in ράφια είναι κατάλληλα για την αποθήκευση αγαθών με μικρή ποικιλία και μεγάλη ποσότητα. Χρησιμοποιούνται συχνά για την αποθήκευση μεγάλου αριθμού αγαθών του ίδιου τύπου και έχουν υψηλή χρήση χώρου. Είναι κατάλληλα για περιπτώσεις με υψηλό κόστος χώρου αποθήκευσης, όπως η βιομηχανία τροφίμων, η χημική βιομηχανία, η βιομηχανία ενδυμάτων και η αποθήκευση εν ψυχρώ. , το κόστος αποθήκευσης ανά μονάδα είναι σχετικά χαμηλό.
Τα ράφια τύπου μπορούν να χωριστούν σε μονόδρομες και αμφίδρομες ρυθμίσεις ανάλογα με την κατεύθυνση συλλογής. Το συνολικό βάθος του μονόδρομου (επιτοίχιου χώρου) ραφιού ελέγχεται καλύτερα μέσα σε 6 βάθη παλετών και το συνολικό βάθος της αμφίδρομης (η μεσαία περιοχή μπορεί να περισυλλεγεί και στις δύο πλευρές) είναι το υψηλότερο. Είναι καλύτερο να ελέγξετε το βάθος της παλέτας μέσα σε 12 παλέτες για να βελτιώσετε την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία της πρόσβασης περονοφόρου οχήματος (σε αυτόν τον τύπο συστήματος βασανισμού, το περονοφόρο όχημα βρίσκεται σε συνεχή λειτουργία "ανύψωσης και χτυπήματος" και το περονοφόρο όχημα είναι εύκολο να ανακινηθεί και να χτυπήσει το ράφι, οπότε η σταθερότητα θεωρείται κρίσιμη). Η σταθερότητα αυτού του τύπου συστήματος αποθήκευσης είναι αδύναμη και το ράφι δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλό. Συνήθως, πρέπει να ελέγχεται σε απόσταση 10 μέτρων. Προκειμένου να ενισχυθεί η σταθερότητα ολόκληρου του συστήματος ραφιών, εκτός από τις μεγαλύτερες προδιαγραφές και την επιλογή, πρέπει να προστεθεί μια διάταξη έλξης. Το φορτίο μιας παλέτας δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο ή βαρύ, συνήθως το βάρος πρέπει να ελέγχεται εντός 1500KG και το εύρος της παλέτας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,5 μέτρα. Τα συνήθως εξοπλισμένα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα είναι προσβάσιμα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα μπαταρίας ή περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα μπαταριών.
Λόγω της πυκνής αποθήκευσης των εμπορευμάτων και των εξαιρετικά υψηλών απαιτήσεων σταθερότητας, τα ράφια μέσω του τύπου απαιτούν σχετικά πολλά εξαρτήματα ραφιών. Μέσω της σύνδεσης μεταξύ των εξαρτημάτων και της στήλης rack, τα αγαθά μπορούν να αποθηκευτούν με ασφάλεια και πυκνά στις δοκούς corbel, στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό. κάνουν χρήση του χώρου. Τα εξαρτήματα της σχάρας κίνησης περιλαμβάνουν: corbel (η κύρια σύνδεση μεταξύ της δέσμης corbel και της στήλης ραφιού, χωρισμένη σε μονές και διπλές πλευρές), τη δέσμη corbel (το κύριο ράφι στήριξης για την αποθήκευση εμπορευμάτων), την επάνω δέσμη (η σύνδεση της στήλης ραφιού) Σταθεροποιητή), το επάνω τράβηγμα (ο σταθεροποιητής σύνδεσης της στήλης ραφιού), το πίσω τράβηγμα (ο σταθεροποιητής σύνδεσης της στήλης ραφιών, χρησιμοποιημένος για τη μονόδρομη ρύθμιση του ραφιού), προστάτη ποδιών (ο μπροστινός προστάτης ραφιών), ράγα φρουράς (περονοφόρος εισέρχεται στο οδόστρωμα) χρονικά προστατευτικά ραφιών), κ.λπ.
